כביש מנאלי—לה: תכנון המסלול יום אחר יום
זה אחד מכבישי ההרים המפורסמים בעולם, ורוב הטעויות בו הן טעויות של לוח זמנים. הדרך אפשרית בשני ימים, נעימה בשלושה, ומסוכנת ביום אחד.
החלוקה המומלצת
אנחנו ממליצים על שלושה ימים: מנאלי לג'ספה או קילונג, משם לסארצ'ו או פאנג, ומשם ללה. החלוקה הזו נותנת גם עלייה מדורגת בגובה וגם יום שלישי קצר יחסית.
- יום 1 — מנאלי → ג'ספה (~120 ק"מ), מעבר אטל טאנל.
- יום 2 — ג'ספה → סארצ'ו (~90 ק"מ), לינה באוהלים בגובה 4,200 מ'.
- יום 3 — סארצ'ו → לה (~250 ק"מ), מורי פליינס וטאנגלנג לה.
מזג אוויר ומצב הכביש
המונסון פוגע בצד של מנאלי גם כשלדאק יבשה. גשם חזק מייצר מפולות בוץ בקטע הראשון, ולכן יוצאים מוקדם בבוקר ומסיימים את יום הרכיבה עד אחר הצהריים.
לפני היציאה בודקים מצב מעברים מול הבסיס — סגירה זמנית היא עניין שבשגרה ולא סיבה לבטל טיול, אלא לשנות סדר ימים.
לינה בדרך
בין קילונג ללה כמעט אין מלונות; לנים במחנות אוהלים עונתיים בסארצ'ו או פאנג. אין חשמל רציף, ולכן פאוור בנק וכיס שינה חמים הם ציוד חובה, גם באוגוסט.
רכיבה בכיוון אחד
הרבה אורחים רוכבים ממנאלי ללה ולא חוזרים באותו כביש. אצלנו זה מוגדר מראש: אוספים אופנוע בבסיס אחד ומחזירים בבסיס אחר, והצוות מטפל בהעברה — בלי שינוע פרטי ובלי הפתעות בסוף הטיול.
שאלות נפוצות
- אפשר לעשות את מנאלי—לה ביום אחד?
- פיזית כן, ולא מומלץ. עלייה של 4,000 מטר ביום אחד היא המתכון הקלאסי למחלת גבהים, ורוב הדרך היא ללא קליטה או שירותי דרך.
- צריך היתרים לכביש?
- לכביש עצמו לא, אבל לאזורים המוגנים בלדאק כן. את ההיתר מסדירים בלה, בדרך כלל תוך יום עבודה אחד.
- מה קורה אם המעבר נסגר?
- משנים סדר ימים: נשארים לילה נוסף בקילונג או חוזרים למנאלי ומטיסים את הקטע. אנחנו נשארים בקשר לאורך המסלול ומעדכנים על סגירות.